Экспорт из Казахстана через Азербайджан вырос в 3,5% раза с начала года. За шесть месяцев товарооборот между странами достиг 194,1 млн долларов, передает golos-naroda.kz со ссылкой на Институт экономических исследований.

«В 3,1 раза вырос товарооборот между Казахстаном и Азербайджаном за шесть месяцев 2022 года – взаимная торговля составила 194,1 млн долларов (рост в 3,5 раза), из которых 155,4 млн долларов экспорт из РК, остальные 38,7 млн долларов — импорт в РК (рост в 2,2 раза)», — сообщили в ИЭИ.

Рост экспорта в Азербайджан связан с резким увеличением поставок достаточно широкого списка товаров. Так, экспорт пшеницы повысился с 3,4 до 38,9 млн долларов, нефть – c 0 до 21 млн долларов, нефтепродукты (мазут, бензин) – c 2,7 до 33,7 млн долларов, железнодорожные локомотивы – с 2,2 до 13,9 млн долларов, рельсы – с 0 до 7,5 млн долларов.

«Также растут поставки лома чёрных металлов, удобрений, риса, бобовых, шоколада, кондитерских товаров и других продовольственных товаров», — отмечают в Институте экономических исследований.

Импорт растёт за счёт увеличения покупки полимеров пропилена и этилена, бесшовных труб, минеральных вод и орехов.

«Также в статистике импорта 15 млн долларов занимает закуп плавучих средств, вероятно это — возврат вывезенных в прошлом году судов и лодок», – не исключают аналитики.

Возможности и проблемы в развитии торговли рассматриваются в рамках казахстанско-азербайджанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству.

«Очевидно, что взаимная торговля в 200-400 млн — достаточно низкий объём для наших стран. Превалирование промышленной продукции в экспорте объясняется тем, что основные производственные мощности пищевых продуктов и других товаров народного потребления не расположены в юго-западной части Казахстана», – поясняют эксперты.

В связи с последними событиями многие металлургические и нефтехимические предприятия готовы использовать Транскаспийский коридор в качестве альтернативного маршрута поставок в Европу. Если будут реализованы инфраструктурные проекты КТЖ по устранению узких мест в национальной железнодорожной сети и заработает планируемый многофункциональный терминал в Мангистауском регионе, то можно ожидать не только увеличения транзита товаров через Азербайджан, но и ускоренного развития двусторонней торговли, отмечают аналитики.