Глава государства дал старт работе транспортно-логистического терминала в Сиане. Он соединит китайский город Шэньси с Казахстаном, Центральной Азией и далее с Европой. Первый поезд с товаром уже отправился в путь. Глава государства ознакомился и с возможностями инновационного центра КТЖ, побеседовал со старожилами отрасли, передаёт корреспондент «24KZ».
Ещё один шаг к созданию транспортного моста между Китаем, Центральной Азией и Европой.
Капсулу строительства сухого порта заложили в мае во время госвизита Президента в Китай. Тогда лидеры двух стран поставили в приоритет расширение транспортно-логистических маршрутов. Сегодня подписанные документы дают реальный результат.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
- Это проект, запущенный в рамках глобальной инициативы «Один пояс, один путь». Казахстан полностью поддерживает инициативу, о которой председатель Си Цзиньпин объявил в 2013 году в нашей стране. Благодаря этой инициативе строительство Центра было завершено в кратчайшие сроки. Всё это результат успешного партнёрства между двумя странами. Данный проект придаст новый импульс развитию Транскаспийского международного транспортного коридора, а также укрепит торгово-экономическое сотрудничество в Евразии.
Терминал открывает доступ бизнесу к 59-ти дорожным развязкам по всем направлениям Китая. Только представьте, товары напрямую будут распределяться с самого крупного в КНР сухого порта до Европейского союза. Почти половина от общего объёма контейнерных поездов формируется именно здесь.
А за контролем грузов, которые находятся в пути, будет следить новый штатный сотрудник – искусственный интеллект Паньгу – своего рода «мозг» проекта «Умная железная дорога». Благодаря ИИ вся информация стекается в инновационный центр КТЖ, где идёт управление пропускной способностью железной дороги, расходом топлива, безопасностью движения поездов.
Чжао Сюй, генеральный директор Huawei Technologies:
- Для меня большая честь сообщить, что модели Huawei Cloud Pangu будут представлены здесь, в Казахстане, впервые. КТЖ станет первым партнёром железнодорожной отрасли за рубежом, который будет использовать эти модели.
Бауыржан Айтлеу, директор предприятия:
- Наша система это программно-аппаратный комплекс, состоящий из камер видеонаблюдения, лазеров, IT-датчиков программного обеспечения, которая на базе искусственного интеллекта автоматизирует процессы коммерческого и технического осмотра. Данные поступают на наш аналитический сервер, обрабатываются и критичная информация передается на экраны операторов.
Сейчас подобные цифровые и облачные решения во всех отраслях внедряются повсеместно. Важно, чтобы все они были взаимосвязаны, создавая единую цифровую экосистему, напомнил Президент во время своего выступления.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
- Отечественная железнодорожная отрасль должна безотлагательно включиться в цифровую гонку. Определенный задел, как мы сегодня увидели, имеется. За счёт ускоренной цифровизации нам предстоит в самом ближайшем будущем значительно повысить эффективность перевозок и оптимизировать расходы. Это придаст мощный импульс развитию не только транспортно-логистической сферы, но и всей экономики.
О том, что транспорт и логистика – основа экономического успеха на своём опыте знают и ветераны железнодорожной сферы. Они поделились своими идеями о развитии отрасли с президентом и подарили главный символ железнодорожника – фонарь.
Встреча с ветеранами напомнила Президенту об одной из первых командировок на поезде. Касым-Жомарт Токаев поделился воспоминаниями и заверил, что труд железнодорожника будет всегда в почёте.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан:
- В 1992 году мы с делегацией, на выезде с Премьер-министром поехали по ж/д-дороге Амантай-Урумчи, открывали Алашонькоу. Вот именно в коллективе железнодорожников я впервые побывал и понял, что это особый дух такой, которые сплочены общей идеи и общей любовью к железной дороге. Ценю ваш труд, самое главное общество его ценит. Надеюсь, что с высоты опыта вы будете давать рекомендации, ценные советы руководителям ж/д-отрасли, соответствующему профильному Министерству. Поэтому вместе надо работать.
В беседе со старожилами Президент признал – перевозка товаров и грузов стала чуть ли не важнее природных ресурсов. Став транспортным хабом, Казахстан не только получит доход от использования дорожных коридоров, но и в первую очередь возможность продвигать свою продукцию.
Автор: Динара Жанбатырова.
