Два человека пострадали в жутком массовом ДТП на серпантине в Восточном Казахстане, передает golos-naroda.kz со ссылкой на Astana TV.

Авария произошла на трассе «Усть-Каменогорск-Рахмановские ключи». Это республиканский проект, который уже три года не могут довести до ума. Местные называют участок «дорогой смерти». Только с начала года на нём зарегистрировано около двух десятков ДТП.

Водитель большегруза не справился с управлением и на серпантине Осиновского перевала трассы «Усть-Каменогорск-Рахмановские ключи» столкнулся с тремя машинами, следовавшими по встречной полосе. От удара фура со стройматериалами перевернулась и забаррикадировала дорогу. Пассажирам одной из пострадавших легковушек — женщине и подростку — понадобилась помощь медиков.

Глядя на последствия аварии можно смело сказать, что водитель буквально родился в рубашке, его спасло ограждение, которое установлено в узком месте Осиновского перевала, и береза, которая стала барьером. Иначе водитель мог просто слететь вниз.

Эта дорога связывает областной центр сразу с двумя районами, а потому достаточно оживленная. На несколько часов движение пришлось закрыть. На месте работают следователи, чтобы установить виновника аварии.

«Назначена судебно-медицинская экспертиза, по результатам которой будет принято процессуальное решение», — говорит Татьяна Карпова, и.о. руководителя управления внутренних и внешних коммуникаций ДП ВКО.

Но восточноказахстанцы считают, что виноватых надо искать в другом месте. Пять лет назад за счёт республиканского бюджета начали строить новую, прямую дорогу в объезд горных перевалов. Остался самый коварный горный участок в 32 километра, но уже три года как работы заморожены.

В Нацкомпании «Казавтожол» завили, что проект находится на очередной корректировке:

«Республиканской бюджетной комиссией одобрена корректировка проектно-сметной документации. После завершения корректировки ПСД, проект будет проходить вневедомственную экспертизу, далее необходимо уточнение бюджета в республиканской бюджетной комиссии. После чего, требуется проведение процедуры закупа услуг (тендер) по выполнению работ реконструкции участка «Осиновский перевал».

Когда будет объявлен тендер, пока неизвестно. Таких долгостроев по стране — десятки.

18 проектов республиканских трасс ждут своего завершения. Это — больше четырёх тысяч километров, сообщили мажилисмены. И судя по всему, в Мининдустрии планируют оставить некоторые участки без ремонта, а поручение президента — без внимания, возмущаются парламентарии.

«Это — почти 50% дорог республиканского значения. Хотя, мы говорим, что приближаемся к 90%. В Национальном проекте «Сильные регионы — драйвер развития страны» декларируется доведение доли автомобильных дорог республиканского значения в хорошем и удовлетворительном состоянии до конца 2025 года до 100%. Здесь возникают сомнения», — говорит Альберт Рау, депутат Мажилиса Парламента РК, член фракции "Amanat".

В чем точно можно быть уверенным, так это в том, что будущей зимой водителям по-прежнему придётся ездить по опасным серпантинам трассы «Усть-Каменогорск — Рахмановские ключи». Другой дороги, чтобы добраться из районов Алтай и Катон-Карагай, просто нет.