В Париже с сегодняшнего дня больше нельзя взять в аренду электросамокат, рассказывает корреспондент «Хабар 24» Алия Сыздыкова.

Город решил очистить дороги от экологичного, но, как оказалось, довольно травматичного вида транспорта.

Алия Сыздыкова, корреспондент:

- Нет, окончательно с парижских улиц самокаты не уйдут. Но число их сильно сократилось. Под запретом оказались сервисы аренды. Для владельцев личного самокатного транспорта правила примерно такие же, как и в Казахстане: запрещено ездить по тротуарам, максимальная скорость – 25 км/ч, водитель должен быть старше 12 лет.

Эра электросамокатов продлилась в Париже 5 лет. Претензии усилились с массовым приходом сервисов аренды. За прошлый год в авариях погибли 8 водителей самокатов и больше 30 пешеходов. В апреле мэрия города организовала референдум, на котором 90% участников проголосовали против этого вида транспорта. Париж стал первой европейской столицей, принявшей такое решение.

Марьям, водитель такси:

- О да, стало на дорогах значительно лучше. Чем меньше самокатов, тем больше места, а то они постоянно задевали боковые зеркала машин. Так что мы предпочитаем дороги без самокатов, поскольку их водители не соблюдают правила движения. Могут на красный проехать, пешеходов не пропустить. А когда добираются до места назначения, бросают самокаты, где попало, в том числе на парковках для такси.

Обслуживанием парка арендованных самокатов в Париже занимались около 800 человек. Операторы обещают, смогут обойтись без массовых увольнений.

Алия Сыздыкова, корреспондент:

- Главный вопрос – что будет с этими 15 тысячами аппаратов? Их перераспределят между теми городами Франции и ближайших стран, где самокаты в аренду разрешены. А в Париже вместо запрещенного транспорта уже завоевывают электрические велосипеды от тех же самых сервисов. Густонаселённый мегаполис остаётся привлекательным рынком для бизнеса, который готов адаптироваться под новые правила.

Авторы: Алия Сыздыкова, Руслан Омиржан.