Приостановка Казахстаном экспорта нефти по маршруту Баку – Тбилиси – Джейхан из-за загрязнения сырья хлоридами неожиданно обернулась выгодой для владельцев крупных танкеров Suezmax, пишет телеграм-канал Нефть и газ Казахстана.

Объёмы срочно перенаправили в систему Каспийского трубопроводного консорциума. В августе половина партий уходила из Новороссийска на Aframax, но уже в сентябре все 46 партий грузят исключительно на суда класса Suezmax . Брокеры описывают ситуацию вокруг КТК как «улей активности».

Такой всплеск спроса подстегнул рынок: средние ставки фрахта Suezmax в III квартале поднялись до $43 тыс. в сутки против $41,5 тыс. кварталом ранее. По прогнозам, экспорт КТК останется на уровне 1,65–1,75 млн баррелей в сутки, что позволит перевозчикам удерживать высокие тарифы.