В Казахстане необходимо создать единого оператора по поставкам авиатоплива аэропортам и другим участникам рынка, сообщил министр транспорта Марат Карабаев.

«Одним ключевых вопросов является обеспечение авиационным топливом. В настоящее время аэропорты вынуждены закупать топливо у соседних стран. Для решения проблемы дефицита топлива предлагается определить единого оператора. Это позволит исключить неэффективных посредников, стабилизировать поставки и предложить цены на авиационное топливо для транзитных рейсов через территорию Казахстана», — сказал он в ходе правительственного часа в мажилисе парламента.

По его словам, в направлении развития гражданской авиации запланирована работа по обновлению пассажирских грузовых терминалов и топливозаправочных комплексов. Доля транзитного грузопотока между Европой и Азией самолётами через Казахстан составляет 2%, в стоимостном выражении – 22%.

Карабаев отметил, что одним из перспективных мультимодальных авиахабов является аэропорт Актау, доступный к перевалке грузов всеми видами транспорта. В 2023 году аэропорт Актау обработал 2,7 млн тонн грузов, в 2024 году планирует обработать 4,6 млн тонн, что на 70% больше. Аэропорт обслужил 1,5 млн пассажиров в 2023 году и планирует довести этот показатель в 2024 году до 1,7 млн человек (+9%). Всего воздушная гавань обслуживает 156 рейсов, в том числе 51 международный.

В Казахстане уже существует единый оператор поставки нефтепродуктов в лице компании «КазМунайГаз-Аэро» («дочка» «КазМунайГаза»), однако она поставляет их только вооруженным силам, Пограничной службе Комитета национальной безопасности и другим государственным структурам. Частные игроки приобретают авиатопливо на рынке, в частности, авиакомпании вынуждены импортировать его, поскольку Казахстан не закрывает полностью собственную потребность в авиатопливе.