Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ), находящийся под контролем ОАО "РЖД", ожидает увеличение экспортной погрузки угля на сети "Российских железных дорог" в 2026 году примерно на 2%, однако общая погрузка угля останется на прежнем уровне, сообщил генеральный директор института Сергей Румянцев журналистам.
В ответ на вопрос о перспективах экспорта угля в 2026 году, заместитель главы ИЭРТ Павел Шестаков заявил, что "на данном этапе нецелесообразно называть точные цифры ввиду текущей ситуации, однако прогнозируется рост погрузки угля. По итогам первого квартала 2026 года зафиксировано снижение, однако апрель оказал смягчающее действие на эту тенденцию. (...) Если положительная динамика сохранится, можно ожидать роста экспорта (угля) по итогам года".
"Предположительно 2%," добавил Румянцев.
Румянцев также подчеркнул, что внутреннее потребление остаётся нестабильным, что отражается в неприцельной динамике общей погрузки угля, остающейся на уровне показателей 2025 года. Говоря о региональных направлениях, Румянцев отметил, что на Востоке погрузка и экспорт угля будут расти благодаря выполнению соглашений и расширению провозной способности Восточного полигона. Подобные положительные изменения наблюдаются и на Юге.
"Однако, к сожалению, тенденция снижения на Северо-Западе продолжается в 2026 году. Падение угольных показателей на Северо-Западе оказывает негативное влияние на общую динамику по углю в течение года," подчеркнул он.
Стоит отметить, что в 2025 году погрузка каменного угля на сети РЖД сократилась на 2,1% по сравнению с уровнем 2024 года и составила 324,5 миллиона тонн.
