Два крупных судна успешно пересекли Ормузский пролив, следуя маршруту, предоставленному Ираном. Оба кейса направлены на азиатские рынки: одно из судов идёт в Китай, другое следует в Пакистан, согласно данным Reuters. Танкер "Fuwairit", перевозящий катарский сжиженный природный газ, уже во вторник доставит топливо в Пакистан. Между тем, супертанкер "Eagle Verona", нагруженный иракской нефтью для Китайской Народной Республики, планирует достичь порта Нинбо на востоке Китая 12 июня. Ранее это судно находилось на мели почти три месяца.
По-прежнему контроль над Ормузским проливом остается за Тегераном, несмотря на заявления президента США Дональда Трампа о возможном открытии судоходства для международных судов. Информация предоставлена агентством Reuters.
Эксперты ранее отмечали, что задержка судоходства через пролив может привести к экономическому спаду, сравнимому с кризисом 2008 года, если восстановление не произойдет до августа. Если проход откроется в июне, цена нефти Brent может подняться до 130 долларов за баррель, а спрос уменьшится на 2,6 миллиона баррелей в день. При дальнейшем затягивании сроков до августа дефицит может достичь 6 миллионов баррелей в сутки. Аналитики считают, что текущие экономические условия менее экстремальны по сравнению с 2008 годом, но резкие колебания цен на нефть могут обострить финансовые риски.
Вся актуальная информация о мировых событиях находится в разделе "Мировая политика".