Компания завершила демонтаж конструкций на территории планируемого к строительству мультимодального терминала в порту Поти и приступает к строительным работам
11 августа в Поти (Грузия) прошла церемония закладки капсулы в честь начала строительства мультимодального терминала АО Рoti Transterminal. В ней приняли участие министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Марат Карабаев, вице-премьер, министр экономического и устойчивого развития Грузии Леван Давиташвили, а также представители крупных казахстанских компаний – экспортеров АО «Казцинк», АО «Казазот», ТОО KazFerroGroup, АО «Востокмашзавод», АО «Костанайские минералы», ТОО Kaspi Grain Way, логистических — АО «НК «Казахстан темир жолы», АО «НМСК «Казмортрансфлот», АО «Каскор-Транссервис», ТОО «Ерсай», ТОО DAR RAIL, инфраструктурных — ТОО «Порт Курык», ТОО «Актауский морской северный терминал» и АО «НК «Актауский морской торговый порт».
Строящийся частным казахстанским оператором «PTC Holding» мультимодальный терминал должен стать опорной точкой для казахстанских экспортеров и импортеров на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ), который пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее — в страны Европы.
Актуальность и востребованность этого маршрута в современных геополитических условиях резко выросла, что отражается в кратном росте грузооборота по данному направлению. Так, в 2021 году по нему было перевезено 25,2 тысячи TEU (контейнеров в 20-тифутовом эквиваленте), в 2022 году — 33,6 тысячи TEU, в 2023 году этот показатель прогнозируется на уровне 52,9 тысячи TEU. В целом потенциал ТМТМ к 2030 году оценивается в 20 млн тонн грузов в год, в том числе контейнерные перевозки до 2 млн TEU.
«Этот проект важен, потому что он находится в самом конце или в самом начале Транскаспийского международного транспортного маршрута. Сегодня объём так сильно вырос, что существующие портовые мощности не позволяют обрабатывать эти объёмы. Строительство такого терминала в Поти будет актуально не только для транзита китайского груза через Казахстан, но и для казахстанских экспортеров. Мы очень надеемся, что сможем дать казахстанским экспортерам хорошую площадку для доставки своих грузов в дальнее зарубежье», — прокомментировал событие председатель правления ТОО «PTC Holding» Тимур Карабаев.
Строительство портовой инфраструктуры на маршруте ТМТМ очень точно укладывается в реализацию целей и задач по диверсификации маршрутов казахстанского экспорта, которую обозначил президент страны Касым-Жомарт Токаев. Так, в конце июля, выступая на первом Саммите «Центральная Азия + Совет сотрудничества арабских государств Залива», он заявил, что «мы намерены планомерно увеличивать грузопоток через данный маршрут и довести его до 500 тысяч контейнеров в год к 2030 году».
Однако для выполнения подобных задач необходима современная транспортно-логистическая инфраструктура на всей протяженности маршрута, чтобы расшить «узкие» места.
«PTC Holding — не просто транспортная группа, мы инвестиционно-транспортная группа. Мы строим там, где инфраструктуры не хватает. Мы стараемся свой бизнес строить на инфраструктуре. Мы делаем разные проекты и внутри Казахстана в том числе. Мы построили терминал на станции Достык (на границе Казахстана и Китая), начинаем большой проект в Узбекистане. Сейчас Грузия — это логическое продолжение. Терминал, который будет построен в Поти, будет соответствовать мировым стандартам приемки, хранения и отправки грузов», — сказал председатель правления «PTC Holding» Тимур Карабаев.
По его мнению, строительство портового терминала станет первым казахстанским инфраструктурным проектом, реализуемым в Поти, одном из крупнейших портов Грузии, который является опорной точкой на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ), что крайне важно для казахстанских предприятий в условиях нынешней геополитической обстановки в мире, а также для диверсификации логистических маршрутов.
Для реализации проекта создано совместное предприятие АО POTI TRANSTERMINAL, в котором казахстанской стороне в лице «PTC Holding» и грузинским партнёрам принадлежит по 50% акций. Ориентировочная стоимость проекта на данный момент составляет порядка 15-20 млн долларов. Терминал будет расположен на площади в 8 гектаров, и его мощность на первом этапе составит 80 тысяч контейнеров (в 20-тифутовом эквиваленте) в год. Срок начала строительства запланирован на сентябрь 2023 года, а окончание в феврале 2024 года.
«С сентября 2023 года реализация проекта перейдет в активную фазу, и в I квартале 2024 года запланирован ввод в эксплуатацию», — рассказал директор по развитию «PTC Holding» Олжас Арыкбаев.