Ставить заграждения Тегеран может десятками способов: скоростные катера москитного флота (каждый несёт по две мины), боевые пловцы с рыболовных судов, подводные лодки через торпедные аппараты и даже реактивные системы залпового огня Fajr-5, способные забрасывать мины на 80–100 км. Американские военные уже потопили 16 иранских минных заградителей, но это не решает проблему — катера КСИР исчисляются тысячами, и каждый может стать миноносцем.

Проблема усугубляется тем, что США фактически остались без специализированного минного флота. Четыре тральщика типа Avenger, базировавшиеся в Бахрейне, были отправлены на утилизацию в сентябре 2025 года. Пришедшие им на смену литоральные корабли (LCS) не имеют реального боевого опыта в минной войне, а один из них уже выведен в ремонт после инцидента с беспилотником.

У входа в пролив скопилось не менее 150 танкеров и газовозов, ещё десятки судов ожидают с другой стороны. Страховые компании — норвежские Gard и Skuld, британская NorthStandard — отказались покрывать военные риски в Персидском заливе, без страховки ни один танкер не рискнёт войти в минные поля. Около 20 тысяч моряков оказались заблокированы на неподвижных судах в гуманитарной ловушке.

Даже если боевые действия прекратятся завтра, разминирование займет месяцы. Иранские «умные» мины могут дрейфовать под воздействием течений, а их поиск и нейтрализация — опаснейшая работа, требующая специальных сил, которых у США в регионе больше нет. По оценкам экспертов, даже при максимальных усилиях на расчистку очереди из сотен судов уйдут месяцы, а нормальный трафик — более 100 судов в день — восстановится лишь после полных гарантий безопасности. Трамп грозит Ирану «беспрецедентными последствиями», но военные аналитики признают: у Вашингтона просто нет быстрого и безопасного способа открыть пролив.